une bas de 205 GTI 1.6L 105ch ki va subire quelque transformation:
- nivo moteur:
changement dé coussiné de bielle anssi ke la segmentation, join de queue de souppape, join conplé du moteur, rodage souppape, distribution renforcé...
montage d'un radiateur d'huile et d'un deuxiéme ventilateur, une boite a vitesse de 205 GTi 1.9L (mieu étagé ke celle de la 1.6L mé avec le couple conique cour de la 1.6L ).
volan moteur alégé ainsi que les bielles et le vilbrequin (meilleur monté en régime..) le tou équilibré avec l'enbrayge pour moin de vibration..
fabrication d'une ligne groupe N en diamétre 54mm monté sur un 4/2 en 1 raceland le tout en inox.
kit admission direct K&N + préparation du calculateur (4conposan et rupteur décalé a 7500tr/m)+ préparation du débimétre + rampe d'injecteur de GTI 1,9L
un peu plus tard un abre a cams PTS groupe N ou pe étre un kit conplé CAT CAMS ( poulie réglable, ressort de souppapes double, larbre a cam, poussoirs hydrolique...).
-nivo chassi et carrosserie:
barre anti-raprochement supérieur et inférieur, métre cylindre et trains avant GTI 1.9L, trains arriére 309 GTI16 amortisseur AV et AR koni a gaz réglable, rabésé de 5cm a larriére par lé barres de tortion é de 5cm a lavan par des ressort courts rouge koni.
pose d'un toît ouvrant... michto sa!!
pose d'un hayon phase 2
changemen des jante dorigine par des jante aussi peugeot dorigine, les jentes GTI 1.9L en 15' repeintes en gris antracite monter en goodyaers eagle F1 et michelin pilote exalto...
é biensur un bon pti son obligé...
on va comencé par la é on véra ske sa donnera ds quelque mois...
- nivo moteur:
changement dé coussiné de bielle anssi ke la segmentation, join de queue de souppape, join conplé du moteur, rodage souppape, distribution renforcé...
montage d'un radiateur d'huile et d'un deuxiéme ventilateur, une boite a vitesse de 205 GTi 1.9L (mieu étagé ke celle de la 1.6L mé avec le couple conique cour de la 1.6L ).
volan moteur alégé ainsi que les bielles et le vilbrequin (meilleur monté en régime..) le tou équilibré avec l'enbrayge pour moin de vibration..
fabrication d'une ligne groupe N en diamétre 54mm monté sur un 4/2 en 1 raceland le tout en inox.
kit admission direct K&N + préparation du calculateur (4conposan et rupteur décalé a 7500tr/m)+ préparation du débimétre + rampe d'injecteur de GTI 1,9L
un peu plus tard un abre a cams PTS groupe N ou pe étre un kit conplé CAT CAMS ( poulie réglable, ressort de souppapes double, larbre a cam, poussoirs hydrolique...).
-nivo chassi et carrosserie:
barre anti-raprochement supérieur et inférieur, métre cylindre et trains avant GTI 1.9L, trains arriére 309 GTI16 amortisseur AV et AR koni a gaz réglable, rabésé de 5cm a larriére par lé barres de tortion é de 5cm a lavan par des ressort courts rouge koni.
pose d'un toît ouvrant... michto sa!!
pose d'un hayon phase 2
changemen des jante dorigine par des jante aussi peugeot dorigine, les jentes GTI 1.9L en 15' repeintes en gris antracite monter en goodyaers eagle F1 et michelin pilote exalto...
é biensur un bon pti son obligé...
on va comencé par la é on véra ske sa donnera ds quelque mois...


